थर्मल प्रबंधन हमेशा से नई ऊर्जा वाहनों का फोकस रहा है।
ऊर्जा वाहनों की बैटरी की चार्जिंग और डिस्चार्जिंग प्रक्रिया के दौरान, बड़ी मात्रा में गर्मी उत्पन्न होने पर, तापमान बहुत अधिक होने पर, पावर बैटरी का जीवन प्रभावित हो सकता है, और यहां तक कि ऑटो इग्निशन भी हो सकता है।
इसलिए, पावर बैटरी की थर्मल प्रबंधन तकनीक विभिन्न ऑटोमोबाइल उद्यमों के लिए एक प्रतिस्पर्धी हाईलैंड बन गई है।
वर्तमान में, मुख्य तकनीकी मार्गों में मुख्य रूप से प्राकृतिक शीतलन, वायु शीतलन, तरल शीतलन और प्रत्यक्ष शीतलन शामिल हैं। प्राकृतिक शीतलन एक निष्क्रिय थर्मल प्रबंधन मोड है, जबकि वायु शीतलन, तरल शीतलन और प्रत्यक्ष शीतलन सक्रिय हैं। तीनों के बीच का अंतर ताप विनिमय माध्यम है।
जैसे-जैसे नई ऊर्जा वाहनों की पावर बैटरी का ऊर्जा घनत्व और पावर घनत्व अधिक से अधिक होता जाता है, बैटरी चार्ज डिस्चार्ज अनुपात बड़ा होता है, और बैटरी की गर्मी भी बढ़ती है।
पारंपरिक बैटरी शीतलन विधियां जैसे प्राकृतिक शीतलन या वायु शीतलन अब आवश्यकताओं को पूरा नहीं कर सकती हैं, जबकि तरल शीतलन में तेज शीतलन गति, बड़ी विशिष्ट क्षमता और उच्च गर्मी हस्तांतरण गुणांक की विशेषताएं हैं, और धीरे-धीरे मुख्यधारा की शीतलन विधि बन गई है।
पानी ठंडी थालीतरल शीतलन का प्रमुख घटक है।
नई ऊर्जा वाहनों की बैटरी के लिए उपयोग की जाने वाली पानी की ठंडी प्लेट के रूप में, गर्मी अपव्यय दक्षता के अलावा, मात्रा और वजन पर भी विचार किया जाना चाहिए। इसलिए, नई ऊर्जा वाहनों की बैटरी के लिए हम जो वॉटर-कूल्ड प्लेट प्रदान करते हैं, वह छोटी मात्रा, पतली बॉडी और हल्के वजन वाली एल्यूमीनियम वॉटर-कूल्ड प्लेट होती है।
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